Dans le premier volet d’une série d’articles sur l’établissement de sites de production en Europe centrale et orientale, PricewaterhouseCoopers examine les facteurs clés à considérer avant de se lancer dans des délocalisations vers l’Est.
Au cours des cinq prochaines années, une partie de la production automobile mondiale migrera en Europe centrale et orientale à hauteur de 6 milliards de dollars.
La pression du marché sur les coûts rend logique la délocalisation vers l’Est de nombreux équipementiers et constructeurs automobiles. Les acteurs de l’industrie automobile doivent examiner leurs motivations avant de suivre la ruée vers l’Est. Cependant, il n’est pas si facile de s’implanter dans cette région et ce n’est pas toujours la meilleure solution.