Communiqué de presse 2010

13 groupes de distribution automobile récompensés pour leurs performances dont le coup de coeur européen PwC

Pour la 11ème année consécutive, les Masters Autos infos, en partenariat avec PwC, ont récompensé les performances des groupes de distribution automobile les plus dynamiques de l’hexagone. 12 prix ont été décernés en 2010, avec comme nouveauté le Master de la formation et des ressources humaines, récompensant l’engagement effectif de l’entreprise dans une démarche de GPEC (Gestion prévisionnelle des emplois et des carrières), en collaboration avec la hiérarchie et la politique en matière de recrutement, de fidélisation et de formation

Palmarès 2010

Le magazine Auto Infos et PwC ont remis les 11e Masters Auto Infos, mercredi 30 juin à la Salle Gaveau à Paris. Cet événement constitue une référence pour le secteur et les 149 groupes ayant répondu positivement au questionnaire attestent de son succès croissant.  L’analyse des experts de PwC selon des critères quantitatifs et qualitatifs tels que le niveau de croissance et de chiffre d’affaires, le degré de rentabilité et l’état de profitabilité, a permis de distinguer 25 groupes de distribution particulièrement performants. Ils sont classés en deux catégories distinctes : les groupes avec un volume de vente de véhicules neufs (VN) supérieur à 5 000 exemplaires et un volume inférieur à 5 000 exemplaires. Ce panorama permet à la profession de disposer d’un baromètre précis des évolutions et tendances du secteur. 

Les lauréats 2010 sont :

• Meilleure évolution du CA volume VN < 5 000 VN : Philippe Dallard, DALLARD (Groupe) (31)
• Meilleure évolution du CA volume VN > 5 000 VN : Serge Ruiz, SIPA (Groupe) (33)
• Meilleure rentabilité volume VN < 5 000 VN : Claude & Charles Guez, GUEZ (Groupe) (76)
• Meilleure rentabilité volume VN > 5 000 VN : Jean-François Dupouy, DUPOUY (Ets) (47)
• Meilleure activité hors VN volume VN < 5 000 VN : Jean-Louis Kayser, SFA – KAYSER (54)
• Meilleure activité hors VN volume VN > 5 000 VN : Denis Bernier, BERNIER (Groupe) (92)
• Meilleure productivité : Francis Pautric, PAUTRIC (44)
• Meilleure pénétration financière : Christian Mercier, OLADI (69)
• Master des Masters : Rodolphe de Willermin, DE WILLERMIN (Groupe) (13)
• Master Formation et Ressources Humaines : Alain Daher, BODEMER (Groupe) (22)
• Master « Environnement » (Autoéco) : Jean Rouyer , JEAN ROUYER (Groupe) (49)
• Coup de cœur innovation et dynamisme : Eric Metin & Jean-Charles Herrenschmidt, METIN (Holding) (77)
• Coup de cœur PwC européen : Jan Pettersson, Bilia (Groupe) (Suède)

Une industrie automobile en profonde mutation

L’industrie automobile connait depuis plusieurs années un bouleversement structurel profond. C’est dans ce cadre que les Masters Auto Infos prennent toute leur importance, à la fois en tant que baromètre, mais aussi comme moteur de créativité. Les constructeurs se heurtent à plusieurs écueils et ce, à l’échelle mondiale. Le coût des matières premières s’envolent, les produits se globalisent et la R&D est bousculée par la nouvelle course contre le CO2. Le tout sur un fond de délocalisation des centres de production vers l’Europe de l’Est et l’Asie. Afin de saisir l’opportunité de ces nouveaux marchés, les constructeurs se doivent d’adapter radicalement leur offre. Le développement du modèle « low cost » est à la fois significatif de ces évolutions et un enjeu stratégique  pour conquérir ces marchés.

Alors que PwC accompagne au niveau mondial les plus grands constructeurs du secteur, son département dédié aux PME met son expertise au service des réseaux de distribution pour leur permettre de traduire ces transformations en opportunités.

Les défis de la distribution automobile en Europe

Les distributeurs sont naturellement et fortement impactés par les évolutions du marché automobile. L’élargissement des gammes des constructeurs pour accueillir les modèles « low cost » les amèneront progressivement à développer de nouveaux modes de distribution, les marges réduites ne pouvant financer le modèle traditionnel trop coûteux. 
En ligne avec  les prévisions de PwC en 2004, la concentration des opérateurs se poursuit en 2010. Ce mouvement s’explique en partie par la nécessité d’atteindre une taille critique pour supporter le coût d’un développement international.

Pour Jacques Lesieur, associé PwC, spécialiste des réseaux de distribution automobile en Europe : «Mono ou multi-marques, nationales ou internationales, les stratégies des distributeurs automobiles devront intégrer ces enjeux selon une double dimension : à la fois les transformations de l’ensemble du marché automobile, mais également les ambitions et défis propres à chacun des acteurs. À l’image du lauréat de Coup de cœur européen PwC 2010, le maintien de performances soutenues pourra passer par un développement de l’activité hors de ses frontières, à la recherche de nouveaux relais de croissance. »

Notre analyse tendancielle

La notoriété croissante des Masters sur un panel de plus en plus représentatif et adressant une  période de plus de 10 ans permet maintenant d’en tirer une analyse tendancielle.

Sur la période, dans un contexte mondial très bouleversé, on note l’évolution des indicateurs de performance suivants :

La productivité maximale des concessionnaires est aujourd’hui sensiblement équivalente entre ceux qui commercialisent les plus et moins de 5000 VN par an, ce qui n’était pas le cas au début des Masters  (écart d’environ 100 K€ en faveur des – de 5000 VN).

Cette tendance ne se retrouve pas forcément en ce qui concerne la rentabilité des groupes : on note un écart d’environ 0,75 points en faveur des moins de 5000 VN. Cela tend à montrer que plus le groupe de distribution est important, plus il a des difficultés à optimiser sa chaine de valeur.

Concernant le top 10 des groupes sur la période 2002-2010, on note une certaine stabilité des acteurs.

Pour Jacques Lesieur, associé PwC, spécialiste des réseaux de distribution automobile en Europe :

«L’enjeu actuel pour les concessionnaires est de réaliser leurs obligations de résultat à court terme, tout en maintenant le cap sur leur horizon stratégique à 3 ans. La période n’est pas sans impact sur les business models y compris concernant la montée en puissance des low-cost, la prise de conscience environnementale, ou l’impact croissant d’internet. Les dirigeants de groupe doivent maintenant redéfinir la finalité de leurs entreprises dans le cadre d’un développement durable à un moment où la productivité de leurs équipes semble atteindre des niveaux maintenant satisfaisant.»

Si vous souhaitez obtenir de plus amples informations sur l’expertise automobile de PwC  www.pwc.fr/auto.

À propos de PwC

Les entités membres de PwC (PwC) développent des missions d’audit, de conseil et d’expertise comptable pour des entreprises et des organisations, publiques et privées, privilégiant des approches sectorielles et assurant confiance et valeur ajoutée pour ses clients et l’ensemble des parties prenantes.

En France, PwC développe cette approche avec Landwell & Associés, société d'avocats membre du réseau PwC.
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PwC, leader mondial de prestations de services intellectuels, a réalisé un chiffre d’affaires de 26,2 milliards de dollars (au 30 juin 2009).